Actualmente tenemos tres subestaciones que dan servicio a grandes zonas del centro de Colorado Springs. Por desgracia, estas subestaciones están envejeciendo rápidamente y se construyeron hace años, cuando nuestra ciudad era mucho más pequeña y las necesidades de los clientes eran drásticamente diferentes.
A medida que la zona que rodea a estas subestaciones más antiguas se ha ido desarrollando, las ubicaciones existentes se han visto gravemente limitadas en cuanto a espacio para llevar a cabo las mejoras. Lo más preocupante es que el mantenimiento de los equipos de estas subestaciones obsoletas se está volviendo difícil e inseguro y no se pueden actualizar para satisfacer la demanda actual y futura en el espacio asignado.
Esto afectará a la fiabilidad a largo plazo del servicio eléctrico de la zona. Al combinar las tres subestaciones anticuadas en un único emplazamiento en una nueva ubicación, estamos aplicando una solución innovadora y optimizada para satisfacer las necesidades urgentes en materia de seguridad, fiabilidad y costes.
Según un estudio reciente, en los próximos 50 años se espera una tasa media de crecimiento anual de la población del 2%.
Las subestaciones representan el sistema nervioso central de nuestra red eléctrica. Sin subestaciones, la electricidad no puede llegar de forma fiable y segura a los hogares y empresas. En términos sencillos, las subestaciones transforman la tensión de alta a baja o de baja a alta, según sea necesario. A medida que perseguimos un futuro energético más libre de carbono en la próxima década, el tamaño, la adaptabilidad y la ubicación de las subestaciones siguen creciendo en importancia.
Este proyecto consolidará tres instalaciones eléctricas, dos de las cuales se acercan al final de su vida útil (las subestaciones de Candlewood y Cragmor) y minimizará la necesidad de costosas ampliaciones de las líneas de transmisión. Las antiguas estaciones que se desmantelarán se construyeron en los años cincuenta y sesenta. Los nuevos equipos de la subestación consolidada serán mucho más eficientes.
La subestación de Central Bluffs mejorará el servicio eléctrico para los clientes que actualmente reciben servicio de las subestaciones de Candlewood (aproximadamente 3.900) y Cragmor (aproximadamente 2.500).
Los cables de la subestación serán aéreos principalmente por razones de coste y para minimizar las molestias al vecindario circundante. Ya existen líneas aéreas de transmisión cerca del emplazamiento del proyecto.
Idealmente, la solución menos impactante para consolidar las subestaciones envejecidas sería ampliar la subestación de Templeton, que está adyacente a Palmer Park y geográficamente justo en medio de las dos subestaciones envejecidas. Después de llevar a cabo una amplia investigación, se determinó que esta ubicación no podía ampliarse como resultado de las restricciones de la escritura de Palmer registradas contra la propiedad.
Tras una exhaustiva evaluación de las necesidades del proyecto y de los posibles emplazamientos, seleccionamos el situado cerca de Austin Bluffs Parkway y Goldenrod Drive por ser la opción más compatible desde el punto de vista operativo y económico. Se evaluó el impacto en la comunidad, la fiabilidad del sistema eléctrico y su capacidad para transmitir y distribuir energía fiable a largo plazo.
Otras consideraciones fueron la compatibilidad operativa, la flexibilidad, el coste y la accesibilidad. Otros emplazamientos fueron rechazados por su impacto operativo y en el vecindario debido al acceso limitado, la economía del proyecto, el pequeño tamaño de las parcelas, los problemas de diseño y la distancia a las infraestructuras existentes.
El emplazamiento seleccionado es adyacente a un corredor de transmisión de alta tensión existente, ofrece múltiples puntos de acceso y proporciona espacio suficiente para la tecnología actual y futura. La nueva subestación se conectará a las líneas de alimentación eléctrica de las tres antiguas estaciones que se retirarán.
Teniendo en cuenta la urgencia del proyecto y las limitadas opciones de emplazamiento, seguimos adelante con el emplazamiento de Goldenrod y Austin Bluffs Parkway. La aprobación de la recalificación de las parcelas adquiridas y otros permisos siguen en trámite.
Para garantizar la seguridad de los clientes vecinos, realizaremos un estudio CEM, aunque los resultados aún no están disponibles. El límite de CEM en Colorado en el borde del derecho de paso de un proyecto es de 150 mG. Para contextualizar, tenga en cuenta que los campos electromagnéticos a 15 cm de los electrodomésticos más comunes son: aspiradora 300 mG; microondas 200 mG y triturador de basura 80 mG.
Los edificios adquiridos se eliminarán para dejar paso a la nueva subestación y permitir una separación adecuada entre ésta y las viviendas.
Ubicar una nueva subestación en una zona ya establecida es todo un reto. Las opciones son limitadas y nuestra misión es ofrecer una solución que logre un equilibrio entre la preservación del vecindario y la fiabilidad del sistema eléctrico. No tenemos constancia de que los valores de las propiedades de Colorado Springs adyacentes a una subestación hayan disminuido o vayan a disminuir en el futuro.
Durante la construcción se evaluará el vallado de cieno notificado y se eliminará en caso necesario.
Aún no se han determinado los planes de tráfico y construcción, pero nuestra práctica habitual es centrarnos en la seguridad del vecindario, la seguridad de los viajeros y minimizar el impacto en las propiedades durante y después de la construcción.
El proyecto se gestionará de acuerdo con los permisos y requisitos reglamentarios, incluidos el ruido y el polvo.
El horario de trabajo suele ser de 7.00 a 17.00 horas los días laborables, aunque tendremos más certeza del horario de trabajo cuando se acerque el momento de la construcción. El tiempo y otros factores pueden afectar a este horario.
Cumpliremos la ordenanza sobre ruido de la ciudad de Colorado Springs durante y después de las obras.
Según una evaluación preliminar, el ruido estará por debajo de los umbrales de decibelios estatales y locales de 50 dB medidos a 25 pies de la línea de propiedad de la subestación. En comparación, una lavadora emite unos 70 dB.
Esperamos que la subestación produzca menos ruido, luz y tráfico que el desarrollo comercial existente. El uso de la luz en este lugar será mínimo, a menos que sea necesario realizar reparaciones de emergencia por la noche.
En este momento, planeamos construir un muro de al menos ocho pies de altura alrededor del emplazamiento de la subestación de Central Bluffs. A modo de comparación, la subestación Templeton existente, ubicada en Palmer Park cerca de Austin Bluffs Parkway, tiene actualmente un muro de contención de mampostería corto a su alrededor junto con una cerca de eslabones de cadena (de aproximadamente 8 pies de altura) con alambre de púas.
NOTA: La subestación de Templeton se desmantelará una vez finalizado el proyecto de la subestación de Central Bluffs.
El impacto visual se compensará con un muro de 8 pies (o más alto) y elementos paisajísticos circundantes. La altura exacta del muro y los elementos paisajísticos no se conocerán hasta que se haya completado el diseño. Utilice los enlaces de la parte superior de esta página para ver las representaciones de la subestación.
Seguimos considerando opciones para mantener el sendero y las rampas, ya que entendemos que esto es importante para la comunidad. Tendremos más información cuando presentemos el plan de desarrollo sobre el plan propuesto para el sendero y las rampas.
Pretendemos mantener la mayor cantidad posible de vegetación sana y sólo retiraremos los árboles que sean necesarios para el proyecto.
Sólo retiraremos los árboles que sean necesarios para el proyecto. Utilities cuenta con un programa de protección de aves rapaces bien desarrollado. Antes de la construcción, realizamos un estudio de nidificación. En virtud de la ley federal Migratory Bird Treaty Act, los árboles con nidos no pueden retirarse durante la temporada de nidificación.
